м е н е д ж е р
Трубоукладчик Dressta SB-30. Технические характеристики трубоукладчика Dressta SB-30 Двигатель Cummins QSB6.7 203 л.с.
ТРУБОУКЛАДЧИК Dressta SB-30M - НОВИНКА от Stalowa Wola!!!
ТРУБОУКЛАДЧИК DRESSTA SB-30M
*Высокая устойчивость трубоукладчика
*Две скорости на подъем и опускание
*Модульная (легкосъемная) конструкция агрегатов силовой передачи
*Двухскоростной (двухпоточный) механизм поворота
СТОИМОСТЬ и СРОК ПОСТАВКИ:
Цена трубоукладчика на условиях DDP СПб-кий склад клиента - от 265 000 Евро.
Срок поставки – до 3 месяцев.
Вы можете купить трубоукладчик Dressta SB-30 в лизинг подробнее.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Максимальная грузоподъемность в пределах устойчивости при вылете 1,22м ....... 33.300 кг.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАССА ТРУБОУКЛАДЧИКА Dressta SB-30M:
|
Ширина в транспортном состоянии
|
3,21 м.
|
|
Ширина при выдвинутых противовесах
|
4,65 м.
|
|
Длина машины
|
4,40 м.
|
|
Высота по кабине
|
3,52 м.
|
|
Масса эксплуатационная
|
27 890 кг.
|
ГУСЕНИЦЫ: Разъемное звено гусеничной цепи позволяет сократить затраты времени на снятие и установку гусеницы.
|
Ширина стандартных опорных пластин
|
610 мм
|
|
Количество звеньев одной гусеничной цепи
|
43
|
|
Площадь опорной поверхности гусеницы
|
3,7 м2
|
|
Давление на грунт
|
73,5 кПа
|
|
Высота грунтозацепа
|
65 мм
|
|
Дорожный просвет
|
445 мм
|
ДВИГАТЕЛЬ на ТРУБОУКЛАДЧИКЕ Dressta SB-30M:
Марка .................................................................................. Cummins QSB6.7*
Тип .................................................................................... турбонаддув и OHB
Мощность брутто SAE J1995 ............................................ 151 кВт (203 л.с.)
Мощность нетто SAE J1349/ISO 9249
при 2000 об/мин .............................................................. 140 кВт (188 л.с.)
Максимальный крутящий момент
при 1450 об/мин................................................................................ 945 Нм
Литраж ...................................................................................................... 6,7 л
Диаметр цилиндра и ход поршня ........................................... 107 х 124 мм
Количество цилиндров................................................................................... 6
Система очистки воздуха ........................................................... сухого типа,
с индикатором засоренности
* По токсичности выпускных газов соответствует требованиям норм EU Stage IIIA
и EPA Tier 3
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ГИДРОТРАНСФОРМАТОР:
Коробка передач модульная, трехскоростная, с промежуточным валом, с переключением передач и направления движения под нагрузкой типа „power shift”, с электрогидравлическим управлением.
Гидротрансформатор одноступенчатый модульный, размерности 370 мм, максимальное передаточное число 2,5:1. Крутящий момент от гидротрансформатора к коробке передач передается через сдвоенный карданный шарнир.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА И ТОРМОЗА:
Механизм поворота модульный, двухскоростной, шестеренчатый. Он позволяет осуществлять плавные повороты машины без потери мощности на поворот. Обычные многодисковые, тормозные фрикционы обеспечивают поворот машины на радиусе ширины машины или вокруг вертикальной оси. Такой тип механизма поворота обеспечивает превосходные сцепные качества при выполнении машиной всех видов работ на любой местности. Трехступенчатая коробка передач в сочетании с двухскоростным механизмом поворота обеспечивают получение по шесть скоростей для движения машины вперед и назад. Перемещением вверх и вниз рычага джойстика, расположенного слева от оператора, осуществляется управление коробкой передач и механизмом поворота, выбор высокого или низкого диапазона движения („Hi/Lo”) и плавные повороты машины влево/право („LH/RH”). Оба тормозных фрикциона включаются с помощью педали и выполняют роль стояночного тормоза на стоянке и обеспечивают регулирование скорости при движении машины вниз под уклон. Включение тормоза происходит за счет пружин, а выключение – гидравлически.
БОРТОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Это двухступенчатый редуктор модульного построения с планетарной передачей, который понижает крутящий момент и передает его на цепное колесо. Цепное колесо цельное. Оно обеспечивает равномерный износ втулок гусеничной цепи. Износ зуба цепного колеса на истирание снижен за счет выбора такого зацепления зуба с цепью гусеницы, при котором зуб находится под нагрузкой только половину цикла зацепления. Снятие и установка бортовых передач или цепных колес возможно без демонтажа рам гусениц.
РАМА ГУСЕНИЦЫ
Рама гусеницы представляет собой сварной узел замкнутого, коробчатого сечения.
Число опорных катков с каждой стороны .................................................. 8
Число поддерживающих роликов с каждой стороны ............................... 2
Число натяжных колес с каждой стороны (барабанного типа) ............... 1
Ступицы катков, роликов и натяжных колес заправлены маслом на весь период эксплуатации.
ЕМКОСТНЫЕ ДАННЫЕ
Топливный бак......................................................................................... 388 л
Система охлаждения двигателя.............................................................. 24 л
Масляный поддон двигателя с фильтрами............................................ 23 л
Гидросистема трансмиссии ................................................................... 153 л
Бортовые передачи (каждая).................................................................. 37 л
Бак гидросистемы......................................................................................60 л
Купить ТРУБОУКЛАДЧИК Dressta SB-30M ? – Тел.+7/812/448-12-26 или +7/921/ 963-42-55
ГРУППА КОМПАНИЙ АТЛЕТ: Поставка Техники, Ремонт и гарантийное обслуживание, Запчасти в наличии и под заказ.
192019, РФ, г.СПб, ул.Седова, д.5 Офис 209,
ТЕХНОПАРК: ул.Седова, д.1
ТРУБОУКЛАДЧИКИ для любых, в том числе самых суровых, условий работы
Компания DRESSTA предлагает 3 модели трубоукладчиков:
с максимальной грузоподъемностью 33, 72 и 100 т, соответственно.
Модельный ряд трубоукладчиков от DRESSTA Co.Ltd.:
 |
 |
 |
| Трубоукладчик Dressta SB-30 | Трубоукладчик Dressta SB-60 | Трубоукладчик Dressta SB-85 |
Противовесы
Гидравлически управляемые противовесы трубоукладчиков Dressta выдвигаются горизонтально, что обеспечивает большую устойчивость машине и улучшает обзор для оператора. Четыре одинаковых балластных сегмента выполнены быстросъемными для облегчения перевозки трубоукладчика Dressta. Большая высота установки обеспечивает хороший дорожный просвет при выдвинутых противовесах и способствует достижению оптимальной грузоподъемности трубоукладчика.
Минимальная общая ширина трубоукладчика Dressta вместе с противовесами облегчает маневрирование машины, а также ее погрузку и перевозку.
Стрела и крюк на трубоукладчике Дресста
На трубоукладчике Дресста может монтироваться стрела стандартной длины и удлиненная (по дополнительному заказу). Стрелы - сварные, коробчатого сечения, изготовлены из высококачественной стали и пригодны для продолжительной работы в любых климатических условиях.
Механизм остановки стрелы (kick-out) автоматически прерывает передачу мощности к лебедке стрелы и останавливает стрелу на максимально допустимой высоте подъема, предотвращая ее повреждение.
Свободное опускание крюка и стрелы с грузом обеспечивается за счет рассоединения кулачковой муфты и перемещения рычага управления в положение включенного тормоза. Поэтому, в случае остановки двигателя CUMMINS из-за неисправности, подвешенный на крюке груз может быть опущен на грунт.
Высокая прочность стального кованого крюка и способность его свободного вращения обеспечивают дополнительную безопасность всех работ на трубоукладчике Дресста.
- Легкость сервисного обслуживания
- Большинство компонентов трубоукладчика Dressta легкодоступны. Каждый из них может быть снят как отдельный узел без демонтажа соседних узлов.
- Сгруппированность точек обслуживания и легкость доступа к местам обслуживания повышают удобство и ускоряют выполнение плановых ТО и текущих ремонтов.
- Встроенные диагностические подсоединения обеспечивают быстрое обнаружение неисправностей гидросистемы трансмиссии.
В помощь коллегам: Инструкция по технике безопасности при работе на трубоукладчиках
