Фронтальный погрузчик DRESSTA 560 E EXTRA. Технические характеристики фронтального погрузчика Dressta 560E EXTRA. Двигатель CUMMINS QSX-15. Мощность погрузчика 427 л.с.

продукция

продукция | Фронтальная карьерная техника | Фронтальный Карьерный Погрузчик на пневмоходу DRESSTA 560E EXTRA

Карьерный фронтальный погрузчик на пневмоходу (колёсный) Dressta 560E EXTRA (от 459 000 Евро).

Спецификация погрузчика Dressta 560E Extra СТАНДАРТ: погрузчик модели «560Е Extra» в стандартном климатическом исполнении, двигатель Cummins QSX15, мощность 427 л.с.; Кабина ROPS-FOPS с отопителем, ковш 5,7 м³ с зубьями; крылья колёс; дополнительное освещение передней и задней рабочих зон; инструмент 43 наименования; ЗиП (включая набор фильтрующих элементов на 1.500 моточасов), проблесковый маяк оранжевого цвета.

Краткие характеристики погрузчика Dressta 560E Extra
	Масса погрузчика - 42 170 кг. Двигатель - Cummins QSX15 Мощность двигателя - 427 л.с. Объём ковша - 5,35 м³ Ширина ковша - 3 650 мм. Диапазон скоростей 7,1…32,5 км/ч Вырывное усилие - 317,7 кН Высота выгрузки - 3 270 мм. Радиус поворота - 8 720 мм.

Стоимость погрузчика в СПб, с учётом всех налогов 459.000 Евро в комплектации СТАНДАРТ.

Форма оплаты: 30% - предоплата, 60% - по готовности машины к отгрузке с завода-изготовителя, остаток - по прибытию машины на склад ООО ТД Атлет./ либо склад Клиента. Оплата производится в рублях РФ по курсу ЦБ на день оплаты. Выезд сервисной бригады для запуска в эксплуатацию и обучение персонала - БЕСПЛАТНО!!!

Срок поставки погрузчика в СПб – не более 3,5 месяцев со дня зачисления предоплаты.

На погрузчик предоставляется гарантия 1000 м/ч или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, с момента введения машины в эксплуатацию. Гарантия включает бесплатный ремонт и замену вышедших из строя частей в течение гарантийного периода, если это не явилось следствием нарушения Потребителем Инструкции по эксплуатации и обслуживанию.

ВАРИАНТЫ СЕВЕРНОГО ИСПОЛНЕНИЯ

ВНИМАНИЕ: Стоимость погрузчиков в СЕВЕРНОМ исполнении:

Комплектация 1: Погрузчик Dresstaмодели «560Е Extra» в северном климатическом исполнении, двигатель CumminsQSX15, мощность 427 л.с.; Кабина ROPS-FOPS с отопителем, стрела удлиненная, ковш 5,35м³ с зубьями; крылья колёс; дополнительное освещение передней и задней рабочих зон; инструмент 43 наименования; ЗиП (включая набор фильтрующих элементов на 1.500 моточасов), проблесковый маяк оранжевого цвета.

Стоимость погрузчика Dressta 560E (комплектация №1 ) – 475 000 Евро, Срок поставки от 3 до 4 месяцев до СПб.

Вы можете купить фронтальный погрузчик Dressta 560E EXTRA (Северная комплектация 1) в лизинг подробнее.

Комплектация 2: Погрузчик Dresstaмодели «560Е Extra» в северном климатическом исполнении, двигатель CumminsQSX15, мощность 427 л.с.; Кабина ROPS-FOPS с отопителем, ковш 5,7м³ с зубьями; крылья колёс; дополнительное освещение передней и задней рабочих зон; инструмент 43 наименования; ЗиП (включая набор фильтрующих элементов на 1.500 моточасов), проблесковый маяк оранжевого цвета.

Стоимость погрузчика Dressta 560E (комплектация №2 ) - 465 000 Евро, Срок поставки от 4 до 5 месяцев до СПб.

Вы можете купить фронтальный погрузчик Dressta 560E EXTRA (Северная комплектация 1) в лизинг подробнее.

Колёсный фронтальный карьерный погрузчик Dressta 560E - cамый большой погрузчик в модельном ряду карьерных фронтальных погрузчиков от Dressta Co.Ltd. Данная машина отличается максимальной производительностью и высочайшим комфортом оператора при непревзойдённой надёжности и простоте в обслуживании. Dressta 560 E Extra - не просто элита в модельном ряду от Dressta Co.Ltd.- это само совершенство!

Джойстик для управления стрелой и ковшом
Рабочий механизм с удлиненной стрелой (высокой разгрузки)
Гидростатическая система поворота
Кабина с отличной обзорностью

Подробнее о продукции в формате .pdf

скачать документ

Основные характеристики

МОЩНОСТЬ НА МАХОВИКЕ НЕТТО	427 л.с.
МАССА ПОГРУЗЧИКА	42.170 кг
ДВИГАТЕЛЬ Dressta 560
- Производитель и модель	CUMMINS QSX-15
- Тип	с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха
- Литраж	15.0 л
- Количество цилиндров	6
ТРАНСМИССИЯ Dressta 560
- Гидротрансформатор	одноступенчатый, однофазный
- Коробка передач	механическая, переключаемая под нагрузкой
- Угол качания заднего моста	23o
- Диапазон передач / Скорость движения	3 вперед / 3 назад, 32,5 / 32,5 км/ч
УПРАВЛЕНИЕ	гидравлечиские
- Управление оборудованием	джойстик
- Минимальный радиус поворота	8,03 м
- Угол поворота	35o
ТОРМОЗА на Dressta 560
- Рабочие тормоза	многодисковые, "мокрые"
- Стояночный тормоз	однодисковый
ЕМКОСТНЫЕ ДАННЫЕ
- Топливный бак	700,0 л
- Система смазки двигателя с фильтрами	49,0 л
- Система охлаждения двигателя	82,0 л
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ С ОБОРУДОВАНИЕМ ПОГРУЗЧИКА
- Длина	10,12 м
- Высота	4,11 м
КОВШ
- Емость ковша	5,35 куб.м
- Ширина ковша	3,65 м
- Максимальная высота разгрузки	3,27 м
- Дальность разгрузки	1,74 м
- Вырывное усилие	319,3 кН
- Тип рабочей стрелы	типа "Z"

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ для карьерного фронтального погрузчика Dressta 560E Extra

Навесное оборудование для Колёсного фронтального погрузчика Dressta 560E с быстросъемным соединением для работы в каменных карьерах.

Ковшовые карьерные фронтальные колесные погрузчики Dressta ( Stalowa Wola) распространены по всему миру и заслужили отличную репутацию среди специалистов горнодобывающих предприятий.

Трансмиссионно-силовая система фронтального погрузчика Dressta 560 включает в себя: современный дизельный двигатель, гидротрансформатор, коробку передач, передний и задний ведущие мосты и шарнирные карданные валы. Эти компоненты в наибольшей степени обеспечивают надежность и долговечность трансмиссионно-силовой системы и гарантируют высокую производительность машины при низких издержках.

Мощный дизельный двигатель карьерных фронтальных погрузчиков Dressta рядного типа с турбонаддувом, создает большой крутящий момент, сочетающийся с высокой мощностью для тяжелых условий работы. Двигатель максимально эффективен при низких затратах и соответствует современным требованиям стандартов по токсичности.

Гидротрансформатор карьерного погрузчика Dressta - трехэлементный, однофазный, одноступенчатый. Он автоматически трансформирует поток мощности от двигателя, проходящий через гидромуфту, которая эффективно защищает от перегрузок двигатель и гасит ударные нагрузки, возникающие в трансмиссии.

Коробка передач Dressta с безударным переключением скоростей, со смягчающей модуляцией всех переключений обеспечивает высокий комфорт во время выполнения работ погрузчиком. Промежуточный вал модульной коробки передач оснащен шестернями постоянного зацепления и не требует регулировок. Коробка передач погрузчика Dressta, имеющая минимум нуждающихся в обслуживании и ремонте частей, обеспечивает долговечную и безаварийную эксплуатацию машины.

Ведущие мосты тяжелого типа спроектированы для условий повышенных нагрузок и больших напряжений, возникающих в ходе производства погрузочно-разгрузочных операций. В мостах применены высокопрочные элементы, предназначенные для передачи мощности к ведущим колесам. В мосты встроены четыре многодисковых колесных (рабочих) тормоза, работающие в масле и не требующие регулировок при эксплуатации. Привод тормозов гидравлический через два независимо действующих контура: один приводит в действие тормоза передних колес, другой - задних. Это снижает риск отказа тормозов, улучшает их надежность и повышает безопасность использования фронтальных погрузчиков Dressta.

Z-образная конструкция рабочей системы привода ковша фронтальных карьерных погрузчиков Dressta обеспечивает создание с помощью только одного гидроцилиндра ковша максимального вырывного усилия и передачу его к ковшу для разрушения и черпания плотных и слежавшихся грунтов. Такая конструкция рабочей системы карьерного погрузчика снижает вес, приходящийся на передний мост погрузчика, в меньшей степени подвержена износу и имеет меньшее количество точек обслуживания.

Все шкворневые соединения карьерных погрузчиков Dressta имеют уплотнения, предотвращающие проникновение в них абразивной пыли и грязи и исключающие потери смазки через зазоры. Гидроцилиндры стрелы установлены на наружных боковых сторонах передней рамы, что облегчает к ним доступ и техническое обслуживание.

Ковшовый карьерный фронтальный погрузчик на пневмоходу модели 560С фирмы DRESSTA.

Карьерный погрузчик Dressta 560С является наиболее высокопроизводительной и совершенной машиной среди фронтальных ковшовых карьерных погрузчиков на пневмоходу, выпускаемых АО HSW. Он производится в различных исполнениях и в комплектациях с разнообразным рабочим навесным оборудованием. Наибольшее распространение из них имеют: карьерный погрузчик со стандартным ковшом емкостью 6.5 м3 и погрузчик с лесозахватным оборудованием (лесопогрузчик).

Карьерный погрузчик Dressta 560С представляет собой модернизированную модель погрузчика 560В. Усовершенствования коснулись мостов, колесных тормозов, механизма рабочего органа, рамы и др.

Задняя рама карьерного погрузчика Dressta 560С удлинена на 152 мм; установлен водяной радиатор большого размера; изменены по сравнению с погрузчиком 560В облицовка двигателя и щитки мотоотсека; изменены корпус и фильтрующие элементы воздушного фильтра; глушитель размещен над двигателем; установлен новый пульт управления с пятью дополнительными указателями; в набор инструмента и приспособлений добавлен комплект для накачки шин. На карьерный погрузчик Dressta 560С устанавливается рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins КТ-19С с турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздуха и непосредственным впрыском топлива, имеющий мощность 305 кВт. Тягово-мощностные характеристики двигателя остаются неизменными до высоты 3658 м над уровнем моря. Двигатель КТ- 19С известен широкому кругу эксплуатационников — ранее он устанавливался на погрузчиках Dressta 560В, а также на многих других дорожно-строительных машинах.

В отличие от погрузчика Dressta 560 В, на карьерном погрузчике Dressta 560 С установлены модернизированные мосты с закрытыми многодисковыми колесными тормозами (тормозными фрикционами), работающими в масле («мокрыми»), скомпонованными с планетарными передачами и ступицами колес. Большинство деталей и узлов мостов карьерного погрузчика Dressta560С, за исключением некоторых, не имеют унификации с аналогичными деталями и узлами мостов карьерного погрузчика Dressta 560В. Оба моста имеют постоянный неотключаемый привод. На передний мост установлен стояночный тормоз, который включается цилиндрическими пружинами, а выключается гидравлически – через систему гидропривода тормозов.

Торможение колес погрузчика Dressta 560E происходит за счет сжатия пакета дисков фрикциона предварительно сжатыми цилиндрическими пружинами, находящимися внутри тормозного колесного механизма, и прекращения подачи масла под давлением в тормозные фрикционы при нажатии на тормозную педаль. Пакеты фрикционных дисков карьерного погрузчика Dressta 560С работают постоянно в масле и охлаждаются маслом, которое подается к ним специальным шестеренчатым насосом, установленным на гидротрансформаторе.

Применение закрытых «мокрых» многодисковых тормозных фрикционов полностью исключило необходимость обслуживания и текущего ремонта колесных тормозов карьерного погрузчика Dressta 560С в ходе эксплуатации погрузчика и более чем в два раза повысило их ресурс.

купить погрузчик Dressta 560