м е н е д ж е р
Фронтальный погрузчик DRESSTA 555C EXTRA. Технические характеристики фронтального погрузчика Dressta 555 C EXTRA. Двигатель CUMMINS QSM-11. Мощность погрузчика 319 л.с.
Карьерный фронтальный погрузчик на пневмоходу (колесный) Dressta 555C EXTRA
Карьерный фронтальный колёсный погрузчик Dressta 555C Extra - новое дополнение к линейке погрузчиков
Вы можете купить фронтальный погрузчик Dressta 555C EXTRA в лизинг подробнее.
Колесный погрузчик Dressta555C Extra с новым однорядным шестицилиндровым двигателем Cummins QSM11 стал прекрасным дополнением к линейке погрузчиков компании "Dressta" (Польша). Полезная мощность 10,8 -литрового двигателя с турбонаддувом, сертифицированным в соответствии с требованиями Tier 3, составляет 319 л.с. (238 кВт) при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 1674 Нм при 1400 об/мин. Новая модель погрузчика может быть оборудована ковшами объемом от 4,2 до 8,4 куб.м. Эксплуатационная масса колесного погрузчика Dressta 555C Extr – около 30 000 кг.
Компания Dressta Co.Ltd. также установила новый модуль охлаждения и усовершенствовала систему гидравлики. Модель Dressta 555 C Extra имеет электрически управляемую четырехступенчатую коробку передач с промежуточным валом, обеспечивающую необходимую скорость при выполнении различных операций. Среди других характеристик стоит отметить гидростатическое рулевое управление и внутренние жидкоохлаждаемые дисковые тормоза. Комфортабельная кабина оборудована необходимыми контрольно-измерительными приборами и лампами аварийной сигнализации, она также обеспечивает превосходную обзорность во всех направлениях. Таким образом, конструкция карьерного погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью и комфортом на рабочем месте.
- Электрогидравлическое управление коробкой передач
- Гидростатическая система поворота
- Гидравлическое управление рабочей системой
- Кабина с отличной обзорностью
Основные характеристики погрузчика Dressta 555C Extra
| МОЩНОСТЬ НА МАХОВИКЕ НЕТТО | 319 л.с. |
| МАССА ПОГРУЗЧИКА | 28.918 кг |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| - Производитель и модель | CUMMINS QSM-11 |
| - Тип | с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха |
| - Литраж | 10.8 л |
| - Количество цилиндров | 6 |
| ТРАНСМИССИЯ |
|
| - Гидротрансформатор | одноступенчатый, однофазный |
| - Коробка передач | механическая, переключаемая под нагрузкой |
| - Угол качания заднего моста | 30o |
| - Диапазон передач / Скорость движения | 4 вперед / 4 назад, 35,0 / 35,0 км/ч |
| УПРАВЛЕНИЕ | гидравлечиские |
| - Управление оборудованием | один рычаг |
| - Минимальный радиус поворота | 6,5 м |
| - Угол поворота | 40o |
| ТОРМОЗА |
|
| - Рабочие тормоза | многодисковые, "мокрые" |
| - Стояночный тормоз | однодисковый |
| ЕМКОСТНЫЕ ДАННЫЕ | |
| - Топливный бак Dressta 555 | 511,0 л |
| - Система смазки двигателя с фильтрами | 34,0 л |
| - Система охлаждения двигателя | 46,0 л |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ С ОБОРУДОВАНИЕМ ПОГРУЗЧИКА | |
| - Длина | 9,15 м |
| - Высота | 3,65 м |
| КОВШ на Dressta 555 | |
| - Емость ковша СТАНДАРТ |
4,2 куб.м |
| - Ширина ковша | 3,49 м |
| - Максимальная высота разгрузки | 3,15 м |
| - Дальность разгрузки | 1,58 м |
| - Вырывное усилие | 285,6 кН |
| - Тип рабочей стрелы | типа "Z" |
 |
 |
 |
 |
Карьерные ковшовые фронтальные погрузчики Dressta ( Stalowa Wola) распространены по всему миру и заслужили отличную репутацию среди подавляющего большинства специалистов горнодобывающих предприятий. Компания DRESSTA Co Ltd осуществляет продажу и поставку строительного и горного оборудования, производимого более 30 лет на заводе холдинга Huta Stalowa Wola S.A.(Польша) по лицензии американских фирм.
Карьерный колесный погрузчик «555C Extra» с новым однорядным шестицилиндровым двигателем «Cummins QSM11» стал прекрасным дополнением к линейке погрузчиков компании «Dressta» (Польша).
Карьерный колесный погрузчик «Dressta555C Extra» компании DRESSTA Co Ltd: Полезная мощность 10,8 –литрового двигателя с турбонаддувом, сертифицированным в соответствии с требованиями «Tier 3», составляет 319 л.с. (238 кВт) при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 1674 Нм при 1400 об/мин. Новая модель погрузчика может быть оборудована ковшами объемом от 4,2 до 8,4 куб.м. Эксплуатационная масса колесного погрузчика «555C Extra» - 30110 кг.
Компания DRESSTA Co Ltd также установила новый модуль охлаждения и усовершенствовала систему гидравлики. Карьерный фронтальный погрузчик Dressta 555C Extra имеет электрически управляемую четырехступенчатую коробку передач с промежуточным валом, обеспечивающую необходимую скорость при выполнении различных операций. Среди других характеристик стоит отметить гидростатическое рулевое управление и внутренние жидкоохлаждаемые дисковые тормоза. Комфортабельная кабина карьерного погрузчика оборудована необходимыми контрольно-измерительными приборами и лампами аварийной сигнализации, она также обеспечивает превосходную обзорность во всех направлениях. Таким образом, конструкция карьерного погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью и комфортом на рабочем месте.
Компания DRESSTA Co Ltd также установила новый модуль охлаждения и усовершенствовала систему гидравлики. Карьерный фронтальный погрузчик Dressta 555C Extra имеет электрически управляемую четырехступенчатую коробку передач с промежуточным валом, обеспечивающую необходимую скорость при выполнении различных операций. Среди других характеристик стоит отметить гидростатическое рулевое управление и внутренние жидкоохлаждаемые дисковые тормоза. Комфортабельная кабина карьерного погрузчика оборудована необходимыми контрольно-измерительными приборами и лампами аварийной сигнализации, она также обеспечивает превосходную обзорность во всех направлениях. Таким образом, конструкция карьерного погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью и комфортом на рабочем месте.
Трансмиссионно-силовая система фронтального карьерного погрузчика Dressta включает в себя: современный дизельный двигатель, гидротрансформатор, коробку передач, передний и задний ведущие мосты и шарнирные карданные валы. Эти компоненты в наибольшей степени обеспечивают надежность и долговечность трансмиссионно-силовой системы и гарантируют высокую производительность машины при низких издержках.
Мощный дизельный двигатель фронтальных карьерных погрузчиков Dressta рядного типа с турбонаддувом, создает большой крутящий момент, сочетающийся с высокой мощностью для тяжелых условий работы. Двигатель максимально эффективен при низких затратах и соответствует современным требованиям стандартов по токсичности.
Гидротрансформатор фронтального карьерного погрузчика - трехэлементный, однофазный, одноступенчатый. Он автоматически трансформирует поток мощности от двигателя, проходящий через гидромуфту, которая эффективно защищает от перегрузок двигатель и гасит ударные нагрузки, возникающие в трансмиссии.
Коробка передач Dressta с безударным переключением скоростей, со смягчающей модуляцией всех переключений обеспечивает высокий комфорт во время выполнения работ погрузчиком. Промежуточный вал модульной коробки передач оснащен шестернями постоянного зацепления и не требует регулировок. Коробка передач погрузчика Dressta, имеющая минимум нуждающихся в обслуживании и ремонте частей, обеспечивает долговечную и безаварийную эксплуатацию машины.
Ведущие мосты тяжелого типа спроектированы для условий повышенных нагрузок и больших напряжений, возникающих в ходе производства погрузочно-разгрузочных операций. В мостах применены высокопрочные элементы, предназначенные для передачи мощности к ведущим колесам. В мосты встроены четыре многодисковых колесных (рабочих) тормоза, работающие в масле и не требующие регулировок при эксплуатации. Привод тормозов гидравлический через два независимо действующих контура: один приводит в действие тормоза передних колес, другой - задних. Это снижает риск отказа тормозов, улучшает их надежность и повышает безопасность использования фронтальных погрузчиков Dressta.
Z-образная конструкция рабочей системы привода ковша фронтальных погрузчиков Dressta обеспечивает создание с помощью только одного гидроцилиндра ковша максимального вырывного усилия и передачу его к ковшу для разрушения и черпания плотных и слежавшихся грунтов. Такая конструкция рабочей системы снижает вес, приходящийся на передний мост погрузчика, в меньшей степени подвержена износу и имеет меньшее количество точек обслуживания.
Все шкворневые соединения погрузчиков Dressta имеют уплотнения, предотвращающие проникновение в них абразивной пыли и грязи и исключающие потери смазки через зазоры. Гидроцилиндры стрелы установлены на наружных боковых сторонах передней рамы, что облегчает к ним доступ и техническое обслуживание.
По материалам в интернете и данным от ДЕПАРТАМЕНТА СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУППЫ КОМПАНИЙ АТЛЕТ
