Продажа XGMA - Погрузчик DRESSTA 534 Stalowa Wola L-34 - продажа в Санкт-Петербурге | Стоимость погрузчика дресста 534
ФРОНТАЛЬНЫЙ КАРЬЕРНЫЙ КОЛЁСНЫЙ ПОГРУЗЧИК Dressta 534C ( Stalowa Wola тип L-34 ) -
СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА!!!
ЕСТЬ АНАЛОГИЧНЫЙ ТОВАР по РАЗУМНОЙ ЦЕНЕ!!!
Система поворота гидравлическая
- Северный пакет
- Разнородное навесное рабочее оборудование
- Низкоэмиссионный двигатель CUMMINS
Дресста погрузчик модели 534 - карьерный фронтальный колёсный погрузчик на пневмоходу Dressta 534C - является самой распространённой на территории всего бывшего Советского Союза. За последние 30 лет в нашу страну ввезено более 30 000 колёсных погрузчиков Dressta (с учётом легендарного погрузчика Stalowa Wola L-34, предка нынешнего суперсовременного фронтального колёсного погрузчика ДРЕССТА 534С).
И за это время заслужили отличную репутацию среди специалистов всех отраслей Народного Хозяйства, в том числе и горнодобывающих предприятий и карьеров. Мощный дизельный двигатель фронтального колёсного погрузчика на пневмоходу Dressta 534C - рядного типа с турбонаддувом максимально эффективен, неприхотлив и соответствует современным требованиям стандартов по токсичности. Гидротрансформатор фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С (Stalowa Wola L-34)- трехэлементный, однофазный, одноступенчатый. Он автоматически трансформирует поток мощности от двигателя CUMMINS, проходящий через гидромуфту, которая эффективно защищает от перегрузок двигатель и гасит ударные нагрузки, возникающие в трансмиссии.
Основные характеристики погрузчика Dressta 534C
| МОЩНОСТЬ НА МАХОВИКЕ НЕТТО | 204 л.с. |
| МАССА ПОГРУЗЧИКА | 20380 кг |
| ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS | |
| Производитель и модель | CUMMINS C8.3 |
| Тип | с турбонаддувом и охлаждением наддуваемого воздуха |
| Литраж | 8.3 л |
| Количество цилиндров | 6 |
|
ТРАНСМИССИЯ погрузчика Дресста |
|
| Гидротрансформатор | одноступенчатый, однофазный |
| Коробка передач погрузчика Дресста | механическая, переключаемая под нагрузкой |
| Угол качания заднего моста | 26o |
| Диапазон передач / Скорость движения | 4 вперед / 4 назад, 39,0 / 39,0 км/ч |
| УПРАВЛЕНИЕ | гидравлечиские |
| Управление оборудованием | джойстик |
| Минимальный радиус поворота | 6,22 м |
| Угол поворота | 40o |
| ТОРМОЗА |
|
| Рабочие тормоза | пневмогидравлечиские |
| Стояночный тормоз | однодисковый |
| ЕМКОСТНЫЕ ДАННЫЕ | |
| Топливный бак | 300,0 л |
| Система смазки двигателя с фильтрами | 19,0 л |
| Система охлаждения двигателя | 32,0 л |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ С ОБОРУДОВАНИЕМ ПОГРУЗЧИКА | |
| Длина погрузчика Дреста | 7,93 м |
| Высота погрузчика Дреста | 3,65 м |
| КОВШ | |
| Емость ковша погрузчика Dressta | 3,4 куб.м |
| Ширина ковша погрузчика Dressta | 2,8 м |
| Максимальная высота разгрузки | 3,1 м |
| Дальность разгрузки погрузчика | 1,07 м |
| Вырывное усилие | 140,0 кН |
| Тип рабочей стрелы погрузчика | параллельного типа |
Данная техника - карьерный фронтальный колёсный погрузчик на пневмоходу Dressta 534C - является самой распространённой на территории всего бывшего Советского Союза. За последние 30 лет в нашу страну ввезено более 30 000 колёсных погрузчиков Dressta (с учётом легендарного погрузчика Stalowa Wola L-34, предка нынешнего суперсовременного фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С).
И за это время заслужили отличную репутацию среди специалистов всех отраслей Народного Хозяйства, в том числе и горнодобывающих предприятий и карьеров. Мощный дизельный двигатель CUMMINS фронтального колёсного погрузчика на пневмоходу Dressta 534C - рядного типа с турбонаддувом максимально эффективен, неприхотлив и соответствует современным требованиям стандартов по токсичности. Гидротрансформатор фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С (Stalowa Wola L-34)- трехэлементный, однофазный, одноступенчатый. Он автоматически трансформирует поток мощности от двигателя Камминз, проходящий через гидромуфту, которая эффективно защищает от перегрузок двигатель и гасит ударные нагрузки, возникающие в трансмиссии.
Коробка передач фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С с безударным переключением скоростей, со смягчающей модуляцией всех переключений обеспечивает высокий комфорт во время выполнения работ погрузчиком. Промежуточный вал модульной коробки передач фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С оснащен шестернями постоянного зацепления и не требует регулировок. Коробка передач, имеющая минимум нуждающихся в обслуживании и ремонте частей, обеспечивает долговечную и безаварийную эксплуатацию машины. Ведущие мосты тяжелого типа спроектированы для условий повышенных нагрузок и больших напряжений, возникающих в ходе производства погрузочно-разгрузочных операций. В мостах фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С применены высокопрочные элементы, предназначенные для передачи мощности к ведущим колесам погрузчика Дресста.
В мосты карьерного фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С встроены четыре многодисковых колесных (рабочих) тормоза, работающие в масле и не требующие регулировок при эксплуатации. Привод тормозов гидравлический через два независимо действующих контура: один приводит в действие тормоза передних колес, другой - задних. Это снижает риск отказа тормозов, улучшает их надежность и повышает безопасность использования погрузчика. Z-образная конструкция рабочей системы привода ковша обеспечивает создание с помощью только одного гидроцилиндра ковша максимального вырывного усилия и передачу его к ковшу для разрушения и черпания плотных и слежавшихся грунтов. Такая конструкция рабочей системы погрузчика снижает вес, приходящийся на передний мост погрузчика Дресста, в меньшей степени подвержена износу и имеет меньшее количество точек обслуживания. Все шкворневые соединения погрузчика погрузчик DRESSTA 534С Stalowa Wola L-34 имеют уплотнения, предотвращающие проникновение в них абразивной пыли и грязи и исключающие потери смазки через зазоры. Гидроцилиндры стрелы установлены на наружных боковых сторонах передней рамы, что облегчает к ним доступ и техническое обслуживание погрузчика Дресста.
Основные преимущества фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С
- Удобство в эксплуатации и простота в обслуживании
- Исключительная надёжность электронных систем (в том числе возможность работы в аварийном режиме!)
- Компоненты гидравлического оборудования позволяют работать на максимальных нагрузках без ущерба
- Применение шестерёнчатых силовых насосов сводит к минимуму выход системы из строя даже при некачественной рабочей жидкости
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ для фронтального колёсного погрузчика DRESSTA 534С
Грузоподъемное устройство предназначено для захвата и кантования крупногабаритных грузов и может быть использовано на погрузочно-разгрузочных работах, например, в качестве колесосъемника для снятия и установки колес большегрузных автомобилей, для захвата, перемещения бочек, барабанов и др.

скачать брошюру о навесном оборудовании в формате PDF
Грузоподъемное устройство содержит установленное на самоходном шасси навесное оборудование, включающее механизмы подъема и захвата груза, приводы их перемещения и поворота, в горизонтальной и вертикальной плоскостях, гидравлическую систему управления механизмами. Использование грузоподъемного устройства на погрузчике Дресста позволит повысить маневренность, зону обслуживания, степень подвижности механизмов подъема и захвата, эксплуатационную надежность и эффективность работы, а также позволит осуществить кантование грузов с использованием механизмов подъема и захвата, исключая ручной труд, использование дополнительного оборудования; проводить монтаж и демонтаж колес большегрузных автомашин в стесненных условиях гаража; плавно перемещать груз путем снижения гидродинамических нагрузок на гидросистему управления погрузчика Dressta.
Stalowa Wola L-34 - родоначальник легендарной серии фронтальных погрузчиков от Dressta Co.Ltd.
Надо обслужить или отремонтировать технику Дресста - выезд оперативной сервисной бригады в течении 2-3 часов!!!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |



м е н е д ж е р






















